MENU

Ajoavustinjärjestelmät

KNAUS VAN TI PLUS lisämukavuutta

Ajoavustin‐ ja turvallisuusjärjestelmät ovat tuoneet jo vuosien ajan lisäturvaa maanteille. VAN TI PLUS tuo uusimman tekniikan matkailuautosektorille. Esimerkiksi hätäjarruavustin ja elektromekaaninen ohjaustehostin ovat vakiovarusteita. Kaistavahti tai kuljettajan väsymisen havaitsemisjärjestelmä täydentävät VAN TI PLUSsan turvallisuuspakettia.

  • Hätäjarruavustin
  • Multi‐collision jarru estää lisätörmäyksiä
  • Rengaspaineanturi
  • Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä
Vakiovarusteet Lisävarusteet

Vakiovarusteet

MAN TGE 3,500 kg; 2.0 l EU6 plus, AdBlue 18L, SCR, etuveto, 6‐vaihteinen vaihdelaatikko (103 kW/140 PS)

MAN TGE 103 kW: n moottori on erittäin luotettava ja vähäkulutuksinen. EU6 PLUS moottorin ja AdBlue pakokaasujen puhdistusominaisuuksien ansiosta pakokaasujen typpioksidit puhdistuvat tehokkaasti. Ajamisen ympäristöystävällisyys säästää luontoa nyt ja tulevaisuudessa. Lämpötilavaihteluja ja pitkiä huoltovälejä kestävien osien ansiosta on MAN TGE moottori erittäin tehokas ja luotettava.

Start/stop-järjestelmä ja jarruenergian talteenotto

Energiaa käytetään järkevästi seuraavalla tavalla: moottori sammuu automaattisesti kun ajoneuvo pysähtyy. Heti kun painat kytkintä moottori käynnistyy uudelleen käyttäen sitä energiaa mikä vapautui jarruttaessa. Kuinka tämä toimii? Palautuksen kautta. Jarruenergia varastoituu akkuun ja pystyy vapautumaan uudelleen. Yksinkertaisen nerokasta!

ABS, ESP & mäkilähtöavustin

Kolme turvallisuuden muskettisoturia: ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) varmistaa sen, etteivät pyörät lukkiudu hätäjarrutuksessa vaan ajoneuvoa voi ohjata hallitusti. ESP (ajonvakausjärjestelmä) on hyödyllinen varsinkin tiukissa mutkissa jarruttaen yksittäisiä pyöriä estäen ulosajon. Mäkilähtöavustin takaa helpon liikkeelle lähdön myös jyrkässä mäessä. Tämä on turvallisuusetu myös takanasi tulevalle kuljettajalle.

Hätäjarruavustin EBA

Ennakoiva ajotapa on nyt vieläkin turvallisempaa. Hätäjarruavustin valvoo liikennettä VAN TI PLUS matkailuautosi etupuolella ja varoittaa liian lyhyestä ajoneuvojen välimatkasta jarruttamalla automaattisesti. Päälleajot voidaan estää tai vaurioita lieventää.

Multicollision -jarrujärjestelmä

Multicollision ‐jarrujärjestelmä estää lisävahingot pysäyttämällä ajoneuvon välittömästi ensimmäisen törmäyksen jälkeen. Kolaritilanteessa kuljettaja ei useinkaan pysty reagoimaan tilanteeseen välittömästi ja pysäyttämään ajoneuvoa, jolloin törmäyksiä voi tulla lisää. Tässä tilanteessa multicollision jarrujärjestelmä estää lisävahingot.

Elektromekaaninen ohjaustehostin

Ohjaustehostin on nykyisin vakiovaruste kaikissa ajoneuvoissa. Elektromekaaninen ohjaustehostin on hienostuneempi versio, joka vähentää polttoaineen kulutusta ja lisää turvallisuutta. Toisin kuin hydraulinen versio elektromekaaninen ohjaustehostin tarvitsee energiaa vain silloin kun ohjauspyörää varsinaisesti käännetään. Lisäksi kuljettajan ohjauspyörän kautta siirtämä voima voi välittää tärkeitä tietoja muille ajoavustinjärjestelmille ja siten auttaa pysäköintitilanteessa välttämään onnettomuuksia. 

Lisävarusteet

Takaveto

Tietyisssä tilanteissa taka‐akselivetoisuus vaikuttaa positiivisesti ajokäyttäytymiseen antamalla enemmän pitoa.

4x4 joko 6-vaihteisella manuaali- tai 8-vaihteisella automaattivaihteistolla

Optimaalinen pito kaikilla pinnoilla ja kaikissa tilanteissa. Kun voima jakaantuu tasaisesti molemmille akseleille, pystyy nelivetojärjestelmä pitämään ajoneuvon varmemmin tiellä, olipa vaihdelaatikko manuaalinen tai automaattinen. Ainutlaatuista matkailuautomaailmassa: valitsitpa etu‐, taka‐ tai nelivedon niin vakio‐ ja lisävarusteiset ajoavustinjärjestelmät toimivat aina MAN TGE ‐alustaisessa VAN TI PLUS ‐matkailuautossa.

Etuveto on saatavana myös 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon

Mitä enemmän vaihteita, sitä tiheämpi on vaihteiden porrasväli. Tämä tarkoittaa pienempää kierrosluvun hyppäystä vaihteiden välillä ja sopivaa vaihdetta kuhunkin ajotilanteeseen. Automaattivaihteiston kanssa ei tarvitse huolehtia sopivasta vaihteesta vaan voi nauttia vain ajamisesta.

Sumuvalot sisältäen kaarrevalon

Jotta tie on valaistu tarpeeksi hyvin myös kääntymistilanteessa, on sumuvaloissa lisävalo, joka näyttää juuri siihen suuntaan, johon ajoneuvo on kääntymässä.

Rengaspaineanturi

Rengaspaineanturi välittää tiedon renkaspaineissa tapahtuneista muutoksista, joten saat tiedon välittömästi ja voit reagoida tilanteeseen.

Vakionopeussäädin ja nopeudenrajoitin

Voit säätää haluamasi nopeuden vakionopeussäätimestä, jolloin ajoneuvon nopeus pysyy koko ajan samana. Ihanteellinen pitkillä matkoilla moottoriteillä ja maanteillä. Nopeudenrajoitin on hyödyllinen kaupunkiajossa. Asetat rajoituksen kertaalleen esim. 50 km/h, minkä jälkeen voit olla varma ettet ylitä tätä nopeutta ennen kuin kytket rajoittimen pois päältä.

Mukautuva vakionopeussäädin (ACC) ja nopeudenrajoitin

Vakionopeussäätimen ja nopeudenrajoittimen lisäksi on lisävarusteena saatavana ajoneuvojen välimatkaa säätelevä etäisyystutka, joka tunnetaan jo henkilöautosektorilla. Se sisältyy vakionopeussäätimeen ja korjaa nopeuden automaattisesti pitäen turvallisen välimatkan edellä kulkevaan ajoneuvoon.

Aktiivinen kaistavahti

Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä auttaa aina pitämään ajoneuvon omalla kaistalla käyttäen elektromekaanista ohjaustehostinta. Ainutlaatuista matkailuautosektorilla on se, että MAN TGE: n kaistavahti ei käytä jarruja vaan säätelee poikkeamia tekemällä korjauksen ohjausvaihteen ja ohjaustehostimen pumpun kautta, kuten henkilöautoissa. Kun nopeus nousee yli 65 km/h kaistavahti kytkeytyy päälle automaattisesti ja varmistaa ettet tahattomasti ajaudu pois kaistalta.

Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä

Oliko tuossa liikennemerkissä 100 vai 120? Hyvä tietää, että autossa on liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, joka auttaa luotettavasti tällaisissa tilanteissa. Ajoneuvossa on anturi, joka tarkkailee tien varren liikennemerkkejä ja lähettää tiedon suoraan ohjaamon näytölle. Näin ollen senhetkinen nopeusrajoitus on aina näkyvillä.

Kuljettajan väsymisen havaitsemisjärjestelmä

Pitkä ajoaika ilman taukoja väsyttää ja lisää onnettomuuden riskejä. Väsymisen havaitsemisjärjestelmä varoittaa kuljettajaa riskitilanteissa kehottamalla pitämään tauko tai vaikka vaihtamaan kuljettajaa. Varoitusjärjestelmä perustuu tiettyihin ohjausliikkeisiin, jotka ovat merkkinä väsymisestä.

Mäkilähtöavustin ja alamäkiavustin

Kun olet vihdoin päässyt korkean mäen päälle (mäkilähtöavustin on auttanut pysymään paikoillaan jyrkässä rinteessä) on edessä jännittävä alamäki. Alamäkiavustin kontrolloi nopeuttasi ja auttaa siten ajoneuvoa pysymään vakaana alamäessä ja erilaisessa maastossa. Sinä voit keskittyä rauhassa ohjaamiseen.

Kaukovaloavustin

Ei enää vastaan tulevan ajoneuvon häikäisyä kaukovaloilla. Yöaikaan kaukovaloavustin kytkee kaukovalot lähivaloille automaattisesti kun vastaan tulee toinen ajoneuvo.